Uma corrida cheia de ação no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, viu cinco líderes e 111 ultrapassagens na estreia do novo carro de corrida GEN3 Evo da Fórmula E, mas foi Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, quem melhor contornou um Safety Car e duas Bandeiras Vermelhas – a última acionada após um acidente espetacular envolvendo Pascal Wehrlein, deixando o Porsche do atual Campeão Mundial de Pilotos de cabeça para baixo, após impacto no muro – Wehrlein ficou fora da corrida, mas felizmente bem.
O público também tomou as arquibancadas do Sambódromo, com lotação esgotada: um total de 21 mil pessoas no final de semana.
Nenhum piloto havia vencido uma corrida de Fórmula E nas 10 temporadas anteriores partindo de uma posição inferior à 15ª no grid de largada, mas um MODO DE ATAQUE mais potente, com tração nas quatro rodas, mais o aumento de potência básico de 50 kW, adicionou um novo elemento estratégico resultando em enorme impacto.
Os carros da Jaguar de Nick Cassidy e Mitch Evans dispararam à frente no final da prova, após largarem da 10ª e 22ª posição no grid, respectivamente, quando o então líder Oliver Rowland (Nissan) sofreu uma penalidade de drive-through, que tirou o piloto de Yorkshire da liderança sem qualquer cerimônia, após forte investida inicial.
Rowland ultrapassou Wehrlein no grid de largada e liderou ao longo de boa parte da corrida, com António Felix da Costa também à frente com o outro Porsche no final da corrida. O português, porém, não conseguiu superar Evans após a relargada final, terminando apenas 3 décimos de segundo atrás do vencedor, que começou sua primeira prova roubando cinco posições apenas na volta inicial.
A dupla da NEOM McLaren, Taylor Barnard e Sam Bird, se posicionou bem quando a corrida chegou ao clímax, subindo da 17ª para a 16ª posição no grid para terminar em terceiro e quarto, embora ambos tenham deixado um pouco de energia de sobra e podem sentir que poderiam ter pressionado os líderes ainda mais conforme as voltas passavam. Ainda assim, um dia de trabalho impressionante para a equipe britânica – com Barnard se tornando confortavelmente o mais jovem a chegar ao pódio da Fórmula E, com 20 anos e 189 dias, superando Daniel Abt, de 22 anos, no E-Prix de Miami em 2015.
Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, chegou em quinto, com Norman Nato (Nissan) em sexto e o companheiro de equipe de Mortara, Nyck de Vries, em sétimo – completando um bom dia de trabalho para a Mahindra.
Sebastien Buemi (Envision Racing), Dan Ticktum (CUPRA KIRO) e Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) completaram o top 10. Rowland terminou em 14º.
Tudo isso deixou Evans no topo da classificação de pilotos, com a NEOM McLaren à frente na classificação de equipes.
